随着近幾年來政策對新(xīn)能(néng)源産(chǎn)業的不斷加碼，以及蘋果、小(xiǎo)米等科(kē)技(jì )巨頭進軍新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市場事件的不斷發酵，新(xīn)能(néng)源産(chǎn)業發展的勢頭越發如火如荼。而白銀因為(wèi)其優良的特性被廣泛地運用(yòng)于新(xīn)能(néng)源産(chǎn)業中(zhōng)。越來越多(duō)的新(xīn)增光伏裝(zhuāng)機容量，廣闊無比的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市場，沸沸揚揚的“30·60”碳達峰、碳中(zhōng)和雙碳目标，這些現象的背後意味着白銀需求可(kě)能(néng)會呈現出井噴式上升的趨勢。綜上所述白銀在巨大的需求推動下，賺錢的邏輯顯得格外清晰。所以我們今天文(wén)章的主題是鍍銀中(zhōng)的鍍硬銀技(jì )術。

鍍銀起始于1838年，由英國(guó)人提出的氰化物(wù)鍍銀這一套工(gōng)藝，一直沿用(yòng)至今。鍍銀對多(duō)數電(diàn)鍍公(gōng)司來說屬于标配。鍍硬銀則是其中(zhōng)的一個分(fēn)支。

首先引入一下硬度的概念，硬度:材料局部抵抗硬物(wù)壓入其表面的能(néng)力稱為(wèi)硬度。硬度不是一個簡單的物(wù)理(lǐ)概念，而是材料彈性、塑性、強度和韌性等力學(xué)性能(néng)的綜合指标。本文(wén)采用(yòng)的硬度單位為(wèi)維氏硬度（HV）。

硬銀顧名(míng)思義就是硬度比較高的銀，基本上以合金為(wèi)主，也有(yǒu)使用(yòng)中(zhōng)間體(tǐ)，改變其組織結構（AgSb、AgPd、AgPb）來增加鍍銀層的硬度。檢驗硬銀達不達标有(yǒu)兩個重要指标，一是自身硬度（直接影響到使用(yòng)壽命），二是熱衰減（影響到可(kě)靠性）。硬銀的産(chǎn)品被廣泛用(yòng)于新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的充電(diàn)樁以及高壓高電(diàn)流的供電(diàn)設備。鍍硬銀和普通的鍍銀相比，它具(jù)有(yǒu)更優良的耐摩擦性，在接插件的産(chǎn)品類型中(zhōng)可(kě)以增加使用(yòng)壽命。

電(diàn)動車(chē)要想跑，充電(diàn)樁可(kě)少不了。要想電(diàn)樁過得去，硬度一定得上去。新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的廠商(shāng)就硬度和熱衰減兩大指标都對供應商(shāng)有(yǒu)嚴苛的要求，要求硬銀的硬度在160HV-180HV之間且經過熱衰減試驗後硬度仍要保持在140HV以上。而行業内絕大多(duō)數電(diàn)鍍公(gōng)司雖然可(kě)以達到160HV但經過熱衰減試驗後硬度會下降到100HV左右。愛迪升科(kē)研團隊經過多(duō)年的鑽研，終于解決了硬銀熱衰減值大這一技(jì )術難題。愛迪升的硬銀産(chǎn)品，熱衰減指數小(xiǎo)，在150℃高溫下烘烤200個小(xiǎo)時隻衰減20HV。這就意味着硬銀的硬度可(kě)以始終維持在140HV以上（具(jù)體(tǐ)結果見下面表格）。愛迪升硬銀産(chǎn)品的各項指标能(néng)夠滿足中(zhōng)高端客戶的需求。

（愛迪升用(yòng)不同方案做的硬銀試驗結果表）

中(zhōng)國(guó)制造業的崛起，需要一大批積極進取的中(zhōng)國(guó)企業為(wèi)之奮鬥！愛迪升電(diàn)鍍必将成為(wèi)全球功能(néng)性電(diàn)鍍首選供應商(shāng)！